Izboljšanje mestnega avtobusnega prometa (LPP)
Mestni avtobusni promet je trenutno hrbtenica mobilnosti v Ljubljani, saj letno ga letno čez 35 miljona potnikov uporablja (padec iz skoraj 40 miljona v primerljavi z 10 let nazaj), zato so izboljšave na tem področju nujne. Predlagamo povečanje frekvence avtobusov vsaj na raven pred preteklimi zmanjšanji, kar bi pomenilo približno 30-odstotno zgostitev voznega reda za lažje in hitrejše prestopanje med linijami. Ponovno bi uvedli tudi nočne avtobuse, da bi prebivalcem in obiskovalcem mesta omogočili varne in zanesljive nočne povezave.
Za hitrejše in bolj tekoče vožnje bi uvedli semaforsko prioriteto za avtobuse v križiščih ter razširili mrežo rumenih pasov na dolžini vseh vpadnic, kjer so zastoji vsakodnevna resničnost. Sistem javnega prevoza na klic/potrebo bi razširili na konce tedna in obdobja izven prometnih konic, zlasti v okviru Ljubljanske urbane regije, da bi izboljšali dostopnost bolj odmaknjenih območij. Linije LPP bi preuredili tako, da bi oblikovali več krožnih linij in hitre obvozne linije po avtocestnem obroču, kar bi omogočilo hitrejše povezave brez nepotrebnih voženj skozi mestno središče.
Predlagamo sledeče kratkoročne in dolgoročne ukrepe:
povečanje frekvence avtobusov nazaj na raven pred zmanjšanji (vsaj +30%),
ponovna uvedba nočnih avtobusov,
semaforska prioriteta za avtobuse v križiščih (dinamična prilagoditev semaforjev),
Uvedba ‘rumenih pasov’ na vseh ključnih cestah in upadnica kjer avtobus pogosto stoji v koloni,
razširitev javnega prevoza na klic ob vikendih in izven konic, za bolj dostopen javni prevoz na obrobju Ljubljane in potnike izven občine,
Preureditev linij LPP, za več krožnih in tangentnih linij (ki ne potujejo skozi center) in hitre obvozne linije po avtocestnem obroču (Šentvid-Stožice, Črnuče-Zalog, Zalog-Rudnik, Rudnik-Trnovo-Dolgi Most, Dolgi Most-Šentvid),