Ljubljana: Mesto za ljudi ali mesto za avtomobile?
Če pogledamo po Evropi, vidimo metropole, ki se skušajo prilagoditi 21. stoletju in ustvariti bolj prijetna mesta za življenje. Ljubljana in njen prometni načrt pa gresta v nasprotno smer – ustvarjata več prostora za avtomobile, na primer s predlagano cesto, ki bi potekala skozi Štepanjsko naselje in Nove Fužine, kar je bilo predlagano že leta 2010. Sprašujemo se: zakaj?